La sécurité : le mot magique ?

18.03.2009

De façon récurente, la sécurité est un sujet mis à toutes les sauces et largement exploité par certains syndicats pour mieux faire entendre leur message auprès de l'administration ou des autorités.

Nos détracteurs s'en sont d'abord pris à nos remorqueurs pourtant inovants, modernes et neufs (ce qui aurait du inciter à la confiance) en les considérant comme des "poubelles" mettant en danger la sécurité portuaire.
Ensuite, les attaques ont ciblé le personnel SNRH : des marins qualifiés d'amateurs ou de voileux reconvertis, non formés et inexpérimentés mettant en danger la sécurité portuaire.
Ensuite les reproches ont été que la SNRH avait trop peu de remorqueurs pour servir correctement ses clients, qu'elle générait des retards, affaiblissait la qualité de service du port du havre et mettait en danger la sécurité portuaire.

Bref tout était bon pour vendre de la sécurité à tout va, générer des émois et des ouvertures de parapluie à tous les étages pour se dégager de toute prise de responsabilité.
A titre d'exemple, même les autorités portuaires ont mis plus d'un an pour savoir combien de remorqueurs armés 24h/24 étaient nécessaires pour assurer la sécurité du port du Havre (commission, convocation d'experts, rapport, décret, on a mis le paquet). Comme quoi tout sujet en rapport avec la sécurité est sensible.

Mais là, c'est la crise alors on cherche partout à faire des économies :
Certains armateurs qui l'an passé prenaient systématiquement au moins 1 remorqueur pour accoster leur navire dans le port du Havre n'en prennent plus, idem en sortie. Ou alors ils n'en prennent qu'1, au lieu de 2 par le passé.
Et tout ceci ne semble inquiéter personne.
Je n'ai entendu aucun syndicat dénoncer cet état de fait ni s'inquiéter des risques pris et des conséquences en matière de sécurité. Là, tout le monde semble s'en foutre royalement....

Quid également de la sécurité lors des mouvements de grève comme ceux qui s'annoncent demain ? Le nombre de remorqueurs dédiés à la sécurité et fixé par décret sera t'il garanti ? Quelqu'un s'en assure t'il ?
Bref, sécurité : deux poids, deux mesures...